伊春变压器过励磁
伊春变压器过励磁是设计、制造与运行中常遇到的现象。
我们首先谈一下伊春变压器过励磁是怎样产生的? 以及它对伊春变压器有什么危害?
产生过励磁的原因:
a. 铁心结构上原因,目前都采用冷轧晶粒取向硅钢片作为铁心导磁材料,铁心为全斜45接缝的叠片方式,接缝分两处错开并有一搭接距离。在搭接处的截面虽增大了倍,但有效厚度却少了,故接缝处实际截面还是小了,故在接缝处有过励磁,磁通密度大了倍。因此目前在发展阶梯式接缝,即接缝在六处错开,这样,有效厚度可保持,实际面积是增加了=1.18。作为过渡措施,接缝在三处错开,这是因阶梯式接缝需改变切线的软件。
b.恒磁通调压的伊春变压器带有负载时,为保持不同负载下的电压为恒定值就必须补偿阻抗压降,必须能过分接位置的变换或增加外施电压。当外施电压大于分接电压时或增加外施电压时会产生过励磁。
c.伊春变压器采用中点调压方式时,在铁心中有过励磁现象。伊春变压器的电压比越接近,过励磁越严重。一般是电压比大于等于2时的伊春变压器才能采用中点调压方式。
d.空载伊春变压器在合闸间的过渡过程有过励磁。当铁心中有剩磁通,且在外施电压过零时的瞬间合闸,则过励磁******,是最不利的空载合闸状态。这是伊春变压器固有特性所引起的瞬时过励磁现象。当f=50Hz时,在0.01s内磁通达******值。
现在发展电子型电压达峰值时合闸的断路器,以减少合闸瞬间过励磁。
e.三柱式铁心,Yyn0结法伊春http://www.lcjbc.com/ 变压器,由于负载不平衡会引起中点电压浮动,此时铁心中也会过励磁。
f.发电机甩负载时会在伊春变压器与发电机联结端子上出现过电压,并引起过励磁。当f=50Hz时,磁通可在0.02s内达******值。
g.在中点接地系统中,在单相接地故障的异常工况下,健全相的相电压会增加,110kV及以上系统,此电压会增加1.3倍。故障期间,铁心会过励磁。
h.当电网频率低于额定频率时,当感性电压不变时,频率的降低会引起铁心中磁通的增加,会有过励磁。
铁心中产生过励磁时会影响:
a.空载损耗会增加;
b.伊春变压器的噪声水平将增加;
c.空载中高次谐波含量增加;
d.涌流会大于空载,引起较大的机械力;
e.达励磁时杂散磁通会离开主磁路引起结构件中附加损耗;
f.铁心的温升会增加;
g.过励磁的同时还有过电压,绝缘结构应能承受住这一过电压。
因此,在IEC76-1标准上对过励磁能力有一规定,在设计时要保证伊春变压器能具有一定的过励磁能力。
在运行中,要保持一定的过励磁水平。
如不具有过励磁能力或承受较大过励磁能力,会影响伊春变压器的安全运行。
在制造中常采用机组作是为了铁心中磁通密度为额定值,如感应试验时一般要采用100Hz及以上频率的。
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